龍年春節(jié)的天氣特別給力，風剛剛好，陽光和煦，我就像一只候鳥穿梭于市區(qū)至孔城老家之間。正月初三，依舊跟往常一樣，騎個電瓶車從老家回城，不知怎么的突然想沿著老桐樅路走走。

新的桐樅路將老的桐樅路攔腰截斷，腰斬的老桐樅路門庭冷落車馬稀。道路兩邊阡陌縱橫，樓房林立，路旁的莊子叫中倉，村莊里的年味正濃。過去，這條路是繁華的，熱鬧的，也是桐城通往樅陽的必經(jīng)之路。小時候，從父親工作的城關回老家，車子到了中倉轉拐的地方，就能遠遠看到躍進，然后立即站起來跟開車的師傅說：“我在躍進19公里碑下車”，因為那里是我的家。過中倉村莊，我看見家家戶戶門前都停放著一臺轎車，這在過去想都不敢想的。關于中倉地名的來歷，到現(xiàn)在我也沒有細細地去考究一番。

穿過中倉村莊，前面就是廟公。我的小學語文老師姚正凱就住在這個村莊里，他與我母親是同事，可惜已經(jīng)故去多年。即便老師不在了，我也還能清晰的記得他的模樣，中等個子，頭發(fā)稀少，為人熱情，尤其對我非常照顧。記得我跟母親還去過他家里。那個時候老師到學校騎一輛加重的黑色自行車，拎著一個包。廟公過去有一所小學叫廟公小學，母親曾執(zhí)教于此。小學旁邊還有個沙場。與廟公搭界的地方是樅陽縣麒麟鎮(zhèn)的九楓，我二姨娘家在那里，我曾騎自行車去過。路邊的兩口水塘依稀還留有點回憶，那也是我對廟公最后的印象。

繼續(xù)騎行就到了孔城的新倉。說起新倉，就不得不提及新倉大坡，那個時候，年齡小，個子又矮，如果騎自行車到孔城，這個坡簡直要命，每到坡邊都要下來，根本騎不上去。如果下雪，坡上還打滑。多少年沒有經(jīng)過這里了，坡還在，但坡度降了不少。騎行多遠，忍不住還回頭朝坡上望上一眼。爬過這坡的人，都老了，或者早就不在了。新倉有座交公糧的糧站，每到交公糧的時候，糧站門口被一輛輛手扶拖拉機、板車和人群擠滿了，如今它已不存在。大概從上世紀九十年代末，糧站那種熱鬧非凡的場面就不再有。糧站的倒閉，宣告一個時代的終結，因為生活越來越好，城鎮(zhèn)化進程越來越快，城鄉(xiāng)差別越來越小。

糧站邊上有自來水廠，水塔還在；前面有座新倉大橋，那是連接南北通途的重要橋梁，現(xiàn)在因為引江濟淮，已經(jīng)拆除?；爻腔蛘呷タ壮擎?zhèn)區(qū)，必須要從新大橋上走。望著河里波光粼粼的水，心中感慨萬千。

桐城到躍進這條老路，我走了20多年，一晃已是半百之人。今年是中華人民共和國成立75周年，變化是時代的主旋律，一步一個腳印，循序漸進，日新月異。雖然有了新的桐樅路，但是偶爾走一回老桐樅路，找找回憶，也是一件幸福的事情。（汪向軍）